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單項選擇題
我國《海商法》對船長的責任與職權(quán)加以明確的規(guī)定，下列表述不正確的是（）。
A.船長作出棄船決定后，應(yīng)當首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船，自己應(yīng)當最后一個離船
B.船長有權(quán)對在船上進行違法犯罪活動的人采取限制或者剝奪其人身自由的強制措施
C.緊急情況下，船舶的沉沒、毀滅不可避免時，船長可以不經(jīng)船舶所有人的同意作出拋棄船舶的決定
D.船長管理船舶和駕駛船舶的責任，因領(lǐng)航員引領(lǐng)船舶而解除
單項選擇題
船舶發(fā)生海上事故，危及船上人員和財產(chǎn)的安全時，船長應(yīng)當組織船員和其他船上人員盡力施救，下列船長的做法正確的是（）。
A.任何情況下船長都不得做出棄船決定
B.船長應(yīng)首先組織船員離船尋求救援
C.船長應(yīng)當最后離船
D.船長應(yīng)當指揮船員盡力搶救貴重財物，對于航海日志、機艙日志、油類記錄簿一些不必要的東西可以拋棄
單項選擇題
根據(jù)《海商法》的規(guī)定，為保障在船人員和船舶的安全，對在船上進行違法、犯罪活動的人，船長采取的下列措施不恰當?shù)氖牵ǎ?/h4>
A.將犯罪人捆綁起來
B.沒收其犯罪工作，代為保管
C.將犯罪人關(guān)押到底艙，并派人看管
D.置之不管，等靠岸后由公安人員處置
單項選擇題
從事國際航行的中國籍船員，必須持有中華人民共和國（）頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書。
A.海洋局
B.公安部
C.海關(guān)總署
D.港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)
單項選擇題
具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求，自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿（）年不行使的，該優(yōu)先權(quán)消滅。
A.1
B.2
C.3
D.5
單項選擇題
A公司享有威龍?zhí)栘涊喌膬?yōu)先權(quán)?，F(xiàn)威龍?zhí)栘涊喴延杉坠巨D(zhuǎn)讓給乙公司，某法院根據(jù)乙公司的請求予以公告。此時，A公司享有的船舶優(yōu)先權(quán)（）內(nèi)不行使將消滅。
A.自A公司享有的船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿一年
B.自A公司享有的船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿二年
C.自法院應(yīng)乙公司申請予以公告之日起滿九十日
D.自法院應(yīng)乙公司申請予以公告之日起滿六十日
單項選擇題
根據(jù)《海商法》的規(guī)定，船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)以及船舶留置權(quán)的受償先后順序應(yīng)當是（）。
A.船舶優(yōu)先權(quán)優(yōu)先于船舶抵押權(quán)
B.船舶抵押權(quán)優(yōu)先于船舶優(yōu)先權(quán)
C.船舶留置權(quán)先于船舶優(yōu)先權(quán)
D.船舶抵押權(quán)先于船舶留置權(quán)
單項選擇題
2010年3月15日，大連海運公司以其"旅順"號貨輪作抵押向某銀行貸款1000萬元，雙方簽訂了書面的抵押合同，并且辦理了抵押登記。3月25日，"旅順"號從大連出發(fā)，駛向美國夏威夷。3月27日，"旅順"號遭遇特大風暴而受損，面臨傾覆危險，之后受到美國阿爾斯通號貨輪的救助，勉強駛?cè)肴毡緵_繩的港口進行修理，發(fā)生修理費若干。因大連海運公司沒有支付修理費，日本某造船廠將"旅順"號留置。請問：依據(jù)中國《海商法》的規(guī)定，"旅順"號發(fā)生的上述費用及權(quán)利，應(yīng)該得到最先受償?shù)氖牵ǎ?/h4>
A.某銀行的抵押權(quán)
B.阿爾斯通號對救助費用的請求權(quán)
C.在日本沖繩的港口停留所產(chǎn)生的港務(wù)費
D.日本某造船廠的留置權(quán)
單項選擇題
被抵押船舶滅失，抵押權(quán)隨之消滅。由于船舶滅失得到的保險賠償金，（）。
A.歸抵押權(quán)人所有
B.由所有債權(quán)人平均受償
C.抵押權(quán)人有權(quán)優(yōu)先于其他債權(quán)人受償
D.由抵押權(quán)人以外的其他債權(quán)人受償
單項選擇題
甲、乙、丙、丁共有一輪船，甲占該船70％份額。現(xiàn)甲欲將該船作抵押向某銀行貸款500萬元。如各共有人事先對此未作約定，則甲的抵押行為（）。
A.無須經(jīng)任何人同意
B.須經(jīng)乙、丙、丁一致同意
C.須經(jīng)乙、丙、丁中份額最大的一人同意
D.須經(jīng)乙、丙、丁中的兩人同意

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依《海商法》規(guī)定，船長在航行中死亡或者因故不能執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當由（）代理船長職務(wù)。

你可能感興趣的試題

我國《海商法》對船長的責任與職權(quán)加以明確的規(guī)定，下列表述不正確的是（）。

船舶發(fā)生海上事故，危及船上人員和財產(chǎn)的安全時，船長應(yīng)當組織船員和其他船上人員盡力施救，下列船長的做法正確的是（）。

從事國際航行的中國籍船員，必須持有中華人民共和國（）頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書。

具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求，自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿（）年不行使的，該優(yōu)先權(quán)消滅。

A公司享有威龍?zhí)栘涊喌膬?yōu)先權(quán)?，F(xiàn)威龍?zhí)栘涊喴延杉坠巨D(zhuǎn)讓給乙公司，某法院根據(jù)乙公司的請求予以公告。此時，A公司享有的船舶優(yōu)先權(quán)（）內(nèi)不行使將消滅。

根據(jù)《海商法》的規(guī)定，船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)以及船舶留置權(quán)的受償先后順序應(yīng)當是（）。

被抵押船舶滅失，抵押權(quán)隨之消滅。由于船舶滅失得到的保險賠償金，（）。

甲、乙、丙、丁共有一輪船，甲占該船70％份額。現(xiàn)甲欲將該船作抵押向某銀行貸款500萬元。如各共有人事先對此未作約定，則甲的抵押行為（）。

依《海商法》規(guī)定，船長在航行中死亡或者因故不能執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當由（）代理船長職務(wù)。

你可能感興趣的試題

我國《海商法》對船長的責任與職權(quán)加以明確的規(guī)定，下列表述不正確的是（）。

船舶發(fā)生海上事故，危及船上人員和財產(chǎn)的安全時，船長應(yīng)當組織船員和其他船上人員盡力施救，下列船長的做法正確的是（）。

從事國際航行的中國籍船員，必須持有中華人民共和國（）頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書。

具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求，自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿（）年不行使的，該優(yōu)先權(quán)消滅。

A公司享有威龍?zhí)栘涊喌膬?yōu)先權(quán)?，F(xiàn)威龍?zhí)栘涊喴延杉坠巨D(zhuǎn)讓給乙公司，某法院根據(jù)乙公司的請求予以公告。此時，A公司享有的船舶優(yōu)先權(quán)（）內(nèi)不行使將消滅。

根據(jù)《海商法》的規(guī)定，船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)以及船舶留置權(quán)的受償先后順序應(yīng)當是（）。

被抵押船舶滅失，抵押權(quán)隨之消滅。由于船舶滅失得到的保險賠償金，（）。

甲、乙、丙、丁共有一輪船，甲占該船70％份額。現(xiàn)甲欲將該船作抵押向某銀行貸款500萬元。如各共有人事先對此未作約定，則甲的抵押行為（）。

依《海商法》規(guī)定，船長在航行中死亡或者因故不能執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當由（）代理船長職務(wù)。

我國《海商法》對船長的責任與職權(quán)加以明確的規(guī)定，下列表述不正確的是（）。

船舶發(fā)生海上事故，危及船上人員和財產(chǎn)的安全時，船長應(yīng)當組織船員和其他船上人員盡力施救，下列船長的做法正確的是（）。

從事國際航行的中國籍船員，必須持有中華人民共和國（）頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書。

具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求，自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿（）年不行使的，該優(yōu)先權(quán)消滅。

A公司享有威龍?zhí)栘涊喌膬?yōu)先權(quán)?，F(xiàn)威龍?zhí)栘涊喴延杉坠巨D(zhuǎn)讓給乙公司，某法院根據(jù)乙公司的請求予以公告。此時，A公司享有的船舶優(yōu)先權(quán)（）內(nèi)不行使將消滅。

根據(jù)《海商法》的規(guī)定，船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)以及船舶留置權(quán)的受償先后順序應(yīng)當是（）。

被抵押船舶滅失，抵押權(quán)隨之消滅。由于船舶滅失得到的保險賠償金，（）。

甲、乙、丙、丁共有一輪船，甲占該船70％份額。現(xiàn)甲欲將該船作抵押向某銀行貸款500萬元。如各共有人事先對此未作約定，則甲的抵押行為（）。