A.政治風(fēng)險(xiǎn)
B.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
C.法律風(fēng)險(xiǎn)
D.基本風(fēng)險(xiǎn)
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A.30
B.60
C.180
D.300
A.貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，最高賠償金額以保險(xiǎn)金額為限
B.如果被保險(xiǎn)人投保不足，保險(xiǎn)金額低于貨價(jià)時(shí)，保險(xiǎn)人對(duì)其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用按保險(xiǎn)金額與貨價(jià)的比例計(jì)算賠償
C.保險(xiǎn)貨物遭受損失后的殘值部分，應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除
D.被保險(xiǎn)人應(yīng)首先向保險(xiǎn)公司索賠
A.拓展期條款
B.鉤至鉤條款
C.倉(cāng)至倉(cāng)條款
D.舷至舷條款
A.15
B.10
C.5
D.30
A.運(yùn)輸方式
B.運(yùn)輸工具
C.貨物的性質(zhì)
D.貨物的價(jià)值
A.起運(yùn)地成本價(jià)
B.起運(yùn)地市價(jià)
C.到岸價(jià)
D.目的地市價(jià)
A.保險(xiǎn)貨物包裝不善造成的損失
B.保險(xiǎn)貨物本身因碰撞而造成的開裂、折斷等損傷以及由此引起的包裝破裂造成的損失
C.被保險(xiǎn)人的故意行為所造成的損失
D.托運(yùn)人的過(guò)失行為所造成的貨物損失
A.自由性
B.多變性
C.流動(dòng)性
D.空間性
A.沿海船運(yùn)貨物、內(nèi)河船運(yùn)貨物
B.陸運(yùn)貨物、水運(yùn)貨物、空運(yùn)貨物和郵運(yùn)貨物
C.一般貨物、一般易損貨物、易損貨物和特別易損貨物
D.直達(dá)運(yùn)輸貨物、聯(lián)運(yùn)貨物和集裝箱運(yùn)輸貨物
A.海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)
C.郵包保險(xiǎn)
D.陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
最新試題
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)根據(jù)上一保險(xiǎn)期間發(fā)生保險(xiǎn)賠償?shù)目偨痤~，在續(xù)保時(shí)實(shí)行保險(xiǎn)費(fèi)浮動(dòng)。
保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人經(jīng)與保險(xiǎn)人協(xié)商確定保險(xiǎn)車輛的維修項(xiàng)目、方式和費(fèi)用，可以自行選擇修理廠維修，也可以選擇保險(xiǎn)人推薦的維修廠維修。
兩軸式變速器沒(méi)有直接檔。
保險(xiǎn)條款中明確的碰撞是指保險(xiǎn)車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險(xiǎn)車輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時(shí)，所載貨物與外界物體的意外撞擊。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件，一定程度上也起裝飾作用。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件，不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
受害人因傷致殘持物誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月；受害人在持續(xù)治療過(guò)程中死亡的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。
已存在商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書，允許發(fā)起預(yù)賠。