A.承運(yùn)人
B.保險(xiǎn)人
C.發(fā)貨人
D.被保險(xiǎn)人
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A.2箱
B.10箱
C.12箱
D.15箱
A.承運(yùn)人
B.發(fā)貨人
C.保險(xiǎn)人
D.被保險(xiǎn)人
A.保險(xiǎn)人
B.被保險(xiǎn)人
C.承運(yùn)人
D.發(fā)貨人
某公司進(jìn)口茶葉一批100箱，經(jīng)海運(yùn)到達(dá)上海港，原報(bào)CFR價(jià)總金額為10000美元，投保水漬險(xiǎn)(保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%)、附加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(保險(xiǎn)費(fèi)率為0.04%)，保險(xiǎn)加成率為10%。貨物抵達(dá)上海港后，收貨人據(jù)運(yùn)輸記錄發(fā)現(xiàn)10箱茶葉因卸貨不慎落海造成全損：兩箱茶葉由于配載不當(dāng)與樟腦同置而造成串味全損；另有3箱在裝船時(shí)即已發(fā)霉變質(zhì)，存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，屬不合格產(chǎn)品。
該批貨物應(yīng)收保險(xiǎn)費(fèi)合計(jì)為（）美元。
A.64
B.64.45
C.70.87
D.70.90
A.10000
B.10070.90
C.11073.08
D.11077.99
A.國(guó)內(nèi)買(mǎi)方
B.國(guó)外買(mǎi)方
C.國(guó)內(nèi)賣(mài)方
D.國(guó)外賣(mài)方
A.成本加運(yùn)費(fèi)
B.成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)
C.成本加保險(xiǎn)費(fèi)
D.保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
A.定值保險(xiǎn)方式
B.不定值保險(xiǎn)方式
C.足額保險(xiǎn)方式
D.不足額保險(xiǎn)方式
A.2008年6月8日
B.2008年6月11日
C.2008年6月20日
D.2／3被運(yùn)抵倫敦收貨人倉(cāng)庫(kù)的貨物于2008年7月10終止，其余部分于2008年6月20日終止
A.門(mén)對(duì)門(mén)條款
B.站至站條款
C.倉(cāng)至倉(cāng)條款
D.舷至舷條款
最新試題
國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，遭受盜竊的損失屬于（）的保險(xiǎn)責(zé)任。
國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)附加險(xiǎn)中，特殊附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)一樣，不屬于一切險(xiǎn)的責(zé)任范疇。特殊附加險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)主要是（）這兩種風(fēng)險(xiǎn)。
國(guó)際上習(xí)慣采用的（）將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。
以下保險(xiǎn)費(fèi)率最高的是（）。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限是（）。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)包括（）。
不需加上海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)艙面險(xiǎn)的是（）。
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任在被保險(xiǎn)貨物于卸載地卸離飛機(jī)后滿(mǎn)（）天終止。
《倫敦協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為（）。