A.買方市場的環(huán)境
B.信息技術(shù)的手段
C.買方市場的信息
D.賣方市場的環(huán)境
E.市場供求信息
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C.庫存風(fēng)險(xiǎn)成本
D.庫存服務(wù)成本
E.時(shí)間成本
A.提高裝卸效率
B.合理流通加工
C.保證現(xiàn)貨供應(yīng)
D.控制相關(guān)成本
E.加速庫房折舊
A.獨(dú)立需求庫存
B.相關(guān)需求庫存
C.貴重物品庫存
D.次級物品庫存
E.普通物資庫存
A.制造庫存
B.流通庫存
C.原材料庫存
D.在制品庫存
E.產(chǎn)成品庫存
最新試題
下列屬于虛擬庫存優(yōu)點(diǎn)的有（）。
下列屬于常見的運(yùn)輸路線選擇方法的是（）。
經(jīng)濟(jì)訂購批量（EOQ）模型的計(jì)算公式中，不需要考慮的變量是（）。
（）適用于運(yùn)輸時(shí)間不受限制的大宗或笨重貨物、客運(yùn)。
在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的庫存管理模式是（）。
自營型運(yùn)輸組織的缺點(diǎn)包括（）。
雙方同時(shí)參與，共同制訂庫存計(jì)劃，使供應(yīng)鏈中的每一庫存管理者都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，使供應(yīng)鏈相鄰的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的庫存管理者對需求的預(yù)期保持一致，從而消除（）和不確定性。
在庫存控制的任務(wù)中，庫存持有成本主要包括（）。
（）運(yùn)輸方式的運(yùn)量最大。
運(yùn)輸參與者包括（）。