A.車輛營(yíng)運(yùn)速度
B.車輛技術(shù)速度
C.車輛工作率
D.車輛完好率
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A.工作車日
B.機(jī)動(dòng)車日
C.非完好車日
D.完好車日
A.車輛通行費(fèi)用
B.車輛折舊費(fèi)用
C.車輛管理費(fèi)用
D.車輛維修費(fèi)用
A.節(jié)約貨物的在途時(shí)間
B.增加貨物的價(jià)值
C.減少貨物的在途資金占用
D.提高貨物的流通速度
E.加快資金周轉(zhuǎn)速度
A.車輛工作率
B.平均每日出車時(shí)間
C.出車時(shí)間利用系數(shù)
D.車輛完好率
E.車輛營(yíng)運(yùn)速度
A.二級(jí)維護(hù)前的診斷檢測(cè)
B.維護(hù)過(guò)程中的檢測(cè)
C.二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)
D.四級(jí)維護(hù)檢測(cè)
E.日常維護(hù)檢測(cè)
最新試題
A車每年購(gòu)置總費(fèi)用為()元。
本案例選擇車輛購(gòu)置方案時(shí)最簡(jiǎn)捷的方法是()。
該公司上半年單車日產(chǎn)量為()噸千米。
車輛技術(shù)改造的原則包括()。
該公司2007年車輛實(shí)載率為()。
在道路運(yùn)輸節(jié)能減排的影響因素中,運(yùn)輸組織因素包括的內(nèi)容有()。
該公司2010年11月的車輛實(shí)載率為()。
該公司上半年車輛實(shí)載率為()。
現(xiàn)增B型車的車輛購(gòu)置方案,B車的購(gòu)置費(fèi)用為195000元,每年使用費(fèi)為39700元,使用年限均為10年,年利率為10%,則A方案與B方案之間()。
該公司上半年車輛拖運(yùn)率為()。