A.客運(yùn)基本運(yùn)價(jià)
B.里程基本運(yùn)價(jià)
C.等級(jí)基本運(yùn)價(jià)
D.臥鋪基本運(yùn)價(jià)
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道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為（）。
在道路運(yùn)輸價(jià)格的制定中，正確制定運(yùn)價(jià)有利于（）。
公司的年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為（）萬噸千米。
下列關(guān)于從價(jià)理論的論述正確的是（）。
根據(jù)《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》將汽車客運(yùn)站收費(fèi)分為（）。
影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競爭因素包括（）。
道路旅客運(yùn)價(jià)按（）實(shí)行差別運(yùn)價(jià)。
影響形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有（）。
由“市場競爭決定論”派生出來的運(yùn)輸價(jià)格制定理論主要有（）。
除損益平衡定價(jià)法外，成本導(dǎo)向定價(jià)法還包括（）。