A.運(yùn)輸線路
B.運(yùn)輸場(chǎng)站
C.運(yùn)輸設(shè)備
D.運(yùn)輸系統(tǒng)
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A.運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織
B.運(yùn)輸人員培訓(xùn)組織
C.運(yùn)輸工具維修設(shè)備
D.運(yùn)輸市場(chǎng)體系
A.搬運(yùn)裝卸設(shè)備
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
D.運(yùn)輸組織
A.搬運(yùn)裝卸設(shè)備
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
D.運(yùn)輸組織
A.實(shí)現(xiàn)人或物的時(shí)間位移
B.實(shí)現(xiàn)人或物的空間位移
C.實(shí)現(xiàn)人或物的時(shí)空位移
D.實(shí)現(xiàn)人或物的價(jià)值改變
A.運(yùn)輸生產(chǎn)的非儲(chǔ)存性
B.運(yùn)輸生產(chǎn)的開放性
C.運(yùn)輸產(chǎn)品的無(wú)形性
D.運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性
最新試題
下列屬于運(yùn)輸業(yè)負(fù)外部性表現(xiàn)形式的是（）。
公路的正外部性主要體現(xiàn)在（）。
（）是某個(gè)經(jīng)濟(jì)行為個(gè)體的活動(dòng)使他人或社會(huì)受損，而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒(méi)有為此承擔(dān)成本。
運(yùn)輸生產(chǎn)按其在社會(huì)再生產(chǎn)的過(guò)程中的作用和位置不同，可以分為（）。
以集裝單元為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸”，常見的形式有（）。
鐵路車站按照辦理的運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同，可以分為（）。
汽車站場(chǎng)按服務(wù)方式可分為（）。
按照運(yùn)輸距離不同將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為（）。
目前，我國(guó)對(duì)五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理的政府部門包括（）。
下列屬于世界性港口的是（）。