A.訂單設(shè)計
B.訂單制造
C.訂單裝配
D.訂單出貨
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A.單一品種大批量型指產(chǎn)品品種數(shù)相對單一,而產(chǎn)量卻比較大
B.由于物料被加工的重復(fù)度高,從而物料需求的外部獨立性和內(nèi)部關(guān)聯(lián)性抑郁計劃和控制
C.由于產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計相對標準和穩(wěn)定,從而物料的消耗定額難以準確控制
D.由于生產(chǎn)品種的單一性,是的制造過程中物流采購的供應(yīng)商固定,外部物流相對而言較容易控制
A.單件小批量型生產(chǎn)是指需要生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多,但每一品種生產(chǎn)的數(shù)量甚少
B.單件小批量生產(chǎn)過程特點是工人具有高超技術(shù),生產(chǎn)的組織分散
C.生產(chǎn)的重復(fù)程度高
D.由于單件生產(chǎn),產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計存在低重復(fù)性
A.項目型、單件小批量型、多品種小批量型、單一品種大批量型、多品種大批量型
B.項目型、單件小批量型、單一品種大批量型、多品種小批量型、多品種大批量型
C.多品種大批量型、單一品種大批量型、多品種小批量型、單件小批量型、項目型
D.多品種大批量型、多品種小批量型、單一品種大批量型、單件小批量型、項目型
A.運輸時間
B.運輸工具
C.運輸工具周轉(zhuǎn)率
D.運費
A.領(lǐng)貨憑證:托運人→發(fā)站→托運人→收貨人→到站
B.領(lǐng)貨憑證:托運人→發(fā)站→收貨人→到站
C.貨物運單:托運人→發(fā)站→收貨人→到站
D.貨物運單:托運→發(fā)站→收貨人→到站
最新試題
關(guān)于托盤運輸?shù)恼f法,不正確的是()
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下列說明裝運港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
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貨物出庫的要求,包括()
CFR術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限是()