A.50%~70%
B.60%~80%
C.70%~90%
D.75%~95%
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A.10
B.20
C.30
D.40
A.雙向行駛
B.單向左行
C.單向右行
D.渠化交通
A.離心力;視線(xiàn)視距
B.向心力;視線(xiàn)視距
C.視線(xiàn)視距;向心力
D.視線(xiàn)視距;離心力
A.150~200
B.200~250
C.200~300
D.250~350
A.以形式為建筑設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn),兼乎考慮功能的重要性
B.采用靈活不規(guī)則的構(gòu)圖手法
C.造價(jià)昂貴
D.發(fā)揮現(xiàn)代建筑材料和結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),運(yùn)用建筑本身的要素取得藝術(shù)效果
最新試題
下列不屬于城市道路橫斷面形式選擇需要考慮的因素有()。
為了適應(yīng)車(chē)輛從一條折線(xiàn)段進(jìn)入另一折線(xiàn)段需要設(shè)置()。
道路分隔帶兼作公共車(chē)輛??空九_(tái)或供行人過(guò)路臨時(shí)駐足之用時(shí),寬度應(yīng)在()m以上。
螺旋坡道式停車(chē)庫(kù)是常用的一種停車(chē)庫(kù)類(lèi)型,具有很多優(yōu)點(diǎn),它的主要缺點(diǎn)是()。
以下道路綠化不合理的是()。
中型火力發(fā)電廠的裝機(jī)容量為()。
被認(rèn)為是文藝復(fù)興第一朵報(bào)春花的建筑是()。
初步設(shè)計(jì)階段的深度應(yīng)達(dá)到()。
關(guān)于加寬的說(shuō)法正確的是()。
因特殊要求路段縱坡小于0.2%時(shí),應(yīng)采取的措施()。