A.GB2518-2000
B.GB/T2518-2000
C.GB2518-2008
D.GB/T2518-2008
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A.0℃
B.10℃
C.23℃
D.25℃
A.鋼板網(wǎng)型
B.編織網(wǎng)型
C.焊接網(wǎng)型
D.刺鋼絲型
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
A.40只
B.50只
C.60只
D.70只
A.防眩板寬度
B.防眩板間距
C.防眩板高度
D.防眩板厚度
A.0.066~0.110mm
B.0.071~0.115mm
C.0.076~0.120mm
D.0.081~0.124mm
A.信息存儲(chǔ)功能
B.參數(shù)管理功能
C.數(shù)據(jù)傳輸管理功能
D.系統(tǒng)初始化功能
A.5種類型
B.6種類型
C.7種類型
D.8種類型
A.15cm
B.20cm
C.25cm
D.30cm
A.≥130MPa
B.≥150MPa
C.≥170MPa
D.≥190MPa
最新試題
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備包括()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
下列關(guān)于隧道能見(jiàn)度檢測(cè)器的描述正確的是()。
下列不屬于鋼卷尺使用過(guò)程中誤差來(lái)源的是()
環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是()。
下列關(guān)于太陽(yáng)能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。