A.自由活動(dòng)時(shí)，發(fā)給每人一張“飯店請(qǐng)送卡”
B.每天都要向旅游者通報(bào)一天的行程
C.出團(tuán)前，發(fā)給每人一份團(tuán)隊(duì)旅游行程表
D.進(jìn)入景區(qū)后，在該景點(diǎn)示意圖前介紹游覽路線
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你可能感興趣的試題
A.不損害旅行社利益
B.人身平安第一
C.及時(shí)報(bào)告、妥善處理
D.以法律法規(guī)為準(zhǔn)繩
A.客享受更加豐富的服務(wù)
B.可對(duì)眾多航班進(jìn)行選擇
C.可節(jié)省候機(jī)時(shí)間
D.可享受更加美味的餐食
E.可享受優(yōu)惠的環(huán)球票價(jià)
A.改乘后續(xù)航班
B.辦理退票手續(xù)
C.若旅客改乘后續(xù)航班，承運(yùn)人應(yīng)積極予以安排，將收取規(guī)定的誤機(jī)費(fèi)
D.若旅客改乘后續(xù)航班，在后續(xù)航班有空余座位情況下，不收取誤機(jī)費(fèi)
E.若旅客要求退票，承運(yùn)人將收取規(guī)定的誤機(jī)費(fèi)
A.改善航線網(wǎng)絡(luò)
B.擴(kuò)大市場(chǎng)份額
C.越過航空市場(chǎng)壁壘
D.降低運(yùn)營(yíng)成本
E.獲得額外利潤(rùn)
A.可聚合物質(zhì)
B.手提電腦
C.菜刀
D.屠宰刀
E.鐵頭登山杖
A.運(yùn)量需求
B.飛機(jī)數(shù)量
C.運(yùn)輸能力
D.運(yùn)輸成本
E.運(yùn)輸里程
A.我國(guó)高速鐵路飛速發(fā)展，通車?yán)锍桃丫邮澜绲谝?br />
B.我國(guó)將建設(shè)“三縱三橫”為重點(diǎn)的高速鐵路網(wǎng)
C.車次前冠有字母“C”的列車為城際動(dòng)車組列車
D.火車票中包括客票和附加票兩部分
E.兒童身高為1.2-1.4米的，應(yīng)購(gòu)買兒童票
A.前往的城市
B.日期
C.航班號(hào)
D.身份證號(hào)
E.聯(lián)系電話
A.現(xiàn)金賠償
B.根據(jù)損壞程度折扣賠償
C.以舊換新
D.修理后憑票報(bào)銷
E.退舊買新，憑發(fā)票報(bào)銷
A.退票應(yīng)在開車前到車站辦理
B.開車前48小時(shí)以上的退票費(fèi)為票價(jià)的5%
C.開車前24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的退票費(fèi)為票價(jià)的10%
D.開車前不足24小時(shí)的退票費(fèi)為票價(jià)的20%
E.團(tuán)體旅客的退票必須在開車前36小時(shí)以前辦理
最新試題
旅游者游覽時(shí)不慎摔傷，要求給予巨額賠償，作為導(dǎo)游員處理這類事故的一般原則是（）
旅游安全事故發(fā)生后，導(dǎo)游人員要與發(fā)生地有關(guān)單位嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原因不包括（）
航空運(yùn)輸?shù)娜N形式之一的班期飛行的特點(diǎn)是飛機(jī)（）。
為保證旅游團(tuán)隊(duì)的交通平安，導(dǎo)游人員應(yīng)當(dāng)（）
為防止旅游者走失，地陪、全陪、領(lǐng)隊(duì)要互相配合，在團(tuán)隊(duì)行走時(shí)，（）在前面引路，（）在后面，時(shí)常清點(diǎn)人數(shù)
旅游業(yè)開展的根底和生命線是（）
旅客進(jìn)站前若丟失車票，必須在開車前至少20分鐘到車站售票廳辦理“掛失補(bǔ)”業(yè)務(wù)的窗口購(gòu)買一張與原車票車次、席位、票價(jià)相同的新車票。購(gòu)票時(shí)需提供的證件和信息有（）。
處理旅游平安事故最重要的依據(jù)是（）
導(dǎo)游員小楊帶旅游團(tuán)到泰山旅游，到達(dá)南天門集合時(shí)，發(fā)現(xiàn)少了一位客人，也聯(lián)系不上。一般去負(fù)責(zé)尋找客人的人員是（）
不屬于旅游安全事故處理一般原則的是（）