單項(xiàng)選擇題汽車經(jīng)過長時(shí)間使用后,氣門間隙發(fā)生變化()

A.對功率不產(chǎn)生影響
B.不改變配氣相位
C.油耗增加
D.對排放無影響


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)排放的氮氧化物主要是()

A.NO
B.NO2
C.N2O3
D.N2O

2.單項(xiàng)選擇題在冷壓校正時(shí),鋼制曲軸一般壓彎量為原彎曲的()倍。

A.5~10
B.10~15
C.15~20
D.20~25

3.單項(xiàng)選擇題曲軸彎曲的校正常用()法。

A.冷壓
B.表面敲擊
C.熱壓
D.先冷壓后加熱

4.單項(xiàng)選擇題汽車模擬示波器波形軌跡的亮度取決于()

A.電壓信號的速度和波形的重現(xiàn)率
B.調(diào)整情況
C.電壓信號的速度
D.信號的強(qiáng)弱

5.單項(xiàng)選擇題汽車模擬示波器的波形軌跡()

A.不是即時(shí)狀態(tài)
B.是由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的
C.無法記憶
D.比較穩(wěn)定

最新試題

轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。

題型:單項(xiàng)選擇題

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

題型:單項(xiàng)選擇題

電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

題型:單項(xiàng)選擇題

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

汽車傳動(dòng)系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。

題型:單項(xiàng)選擇題

電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。

題型:單項(xiàng)選擇題

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題