A.固定不變的
B.集中統(tǒng)一的
C.靈活多樣的
D.完全放開的
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A.拖掛化
B.專用化
C.智能化
D.高速化
A.自然屬性
B.生產(chǎn)關(guān)系
C.生產(chǎn)過(guò)程
D.消費(fèi)過(guò)程
A.貨物運(yùn)輸本身
B.社會(huì)生產(chǎn)及產(chǎn)品交換
C.消費(fèi)領(lǐng)域
D.分配領(lǐng)域
A.A至少應(yīng)出資660萬(wàn)美元,B至少應(yīng)出資440萬(wàn)美元
B.A至少應(yīng)出資300萬(wàn)美元,B至少應(yīng)出資200萬(wàn)美元
C.A至少應(yīng)出資264萬(wàn)美元,B至少應(yīng)出資176萬(wàn)美元
D.A至少應(yīng)出資500萬(wàn)美元,B至少應(yīng)出資300萬(wàn)美元
A.76550
B.78247
C.81122
D.83257
最新試題
杜能認(rèn)為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運(yùn)輸代理可分為()和運(yùn)輸咨詢代理。
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中,列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績(jī)屬于()。
美國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有()。
該建設(shè)項(xiàng)目到第2年年末的累計(jì)凈現(xiàn)金流量為()萬(wàn)元。
進(jìn)行盈虧分析的方法有()。
在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測(cè)時(shí),定量預(yù)測(cè)方法的特點(diǎn)有()。
交通運(yùn)輸外部性的評(píng)估方法包括()。
該長(zhǎng)期借款的資金成本為()。