通過國際航協(xié)清算所清算的成員，對(duì)于開賬貨幣的要求，下列說法正確的有（）。

該航班應(yīng)帶（）kg的起飛油量（尾數(shù)進(jìn)位精確至百位）。

航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下，反映（）之間關(guān)系的表格。

在計(jì)算單程的國際運(yùn)價(jià)時(shí)，需要進(jìn)行的檢查有（）。

對(duì)航行有危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)和變化的通知通?？煞譃椋ǎ?。

該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為（）。

在比例分?jǐn)傔^程中，其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為（）。

運(yùn)輸需求的種類繁多，其中貨運(yùn)需求的類型包括（）。

該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為（）kg。

一般來講，控制過程都要經(jīng)過三個(gè)步驟，包括（）。