A.P－顯示結(jié)果按起悶時(shí)間先后序排列
B.A－顯示結(jié)系統(tǒng)隨機(jī)排列
C.L－顯示結(jié)果按飛行時(shí)間長(zhǎng)短順序排列
D.E－顯示要按到達(dá)時(shí)間先后順序排列
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A.實(shí)時(shí)性、高可靠性、系統(tǒng)性
B.高效性、高可靠性、不間斷性
C.不間斷性、高可靠性、系統(tǒng)性
D.不間斷性、實(shí)時(shí)性、高可靠性
A.應(yīng)用于民航的常旅客系統(tǒng)
B.應(yīng)用于民航的客戶系統(tǒng)
C.應(yīng)用于民航的收益管理系統(tǒng)
D.應(yīng)用于民航和旅游服務(wù)的全球性信自系統(tǒng)
A.25.96
B.35.96
C.47.04
D.74.04
A.41800
B.42500
C.43500
D.67000
A.1350
B.2622
C.2744
D.4061
最新試題
其聲明價(jià)值附加費(fèi)為（）元。
該運(yùn)輸企業(yè)在提取折舊時(shí)應(yīng)該遵循（）。
根據(jù)國(guó)際客運(yùn)規(guī)則，下列國(guó)家或地區(qū)中，屬于IATA二區(qū)的有（）。
按指標(biāo)計(jì)算單位的現(xiàn)同，航空運(yùn)輸企業(yè)的指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。
按訂座規(guī)定，在接受訂座時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。
該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以（）的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)
健全的運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基工作應(yīng)包括（）。
旅客于5月26日上午來(lái)售票處告知客票遺失并申請(qǐng)繼續(xù)原訂航班，經(jīng)查該旅客機(jī)票未被冒用冒退，售票處同意補(bǔ)開客票，補(bǔ)開客票時(shí)應(yīng)（）。
試計(jì)算MU559航班的預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為（）。（上海當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0800，巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0100）
根據(jù)航空公司關(guān)于無(wú)人陪伴兒童乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定，下列陳述中正確的是（）。