通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

運輸市場客體是市場關系的物質(zhì)載體。

影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）

研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）

運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關聯(lián)。

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應供求關系的變化，其經(jīng)濟模式是（）

不能作為運輸成本的是（）

運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關系。

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應當有完全好處的。