A.可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)河規(guī)模運(yùn)輸
B.頂推(拖帶)載重大小可靈活掌握
C.頂推(拖帶)的使用效率高
D.船隊(duì)的抗風(fēng)浪性能較高
E.船隊(duì)的運(yùn)行組織和管理工作較為復(fù)雜
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨物本身的問題
B.配積載不當(dāng)
C.裝卸操作不慎
D.航運(yùn)途中管理不善
E.海水浸泡
A.貨物的流量
B.貨物的流向
C.掛靠港的營運(yùn)情況
D.船舶離港時(shí)間
A.不定期船運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)組織取決于租船合同
B.不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動(dòng)較為劇烈
C.不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營運(yùn)費(fèi)用的開支在合同中訂明
D.不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物
A.定期
B.定港
C.定航線
D.定費(fèi)率
E.定人員
A.航次租船
B.包運(yùn)租船
C.定期
D.光船租船
E.固定期租
最新試題
下述因素，屬于在運(yùn)輸中產(chǎn)生貨損、貨差的原因有()。
頂推(拖帶)船隊(duì)與機(jī)動(dòng)貨船相比較的特點(diǎn)有()。
對船舶進(jìn)行經(jīng)常性技術(shù)監(jiān)督和檢查的重要手段是()。
確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。
班輪運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)有()。
船舶速度性能包括()。
不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。
對于客貨船航線，除了客位定額應(yīng)滿足航線客運(yùn)量的需求外，還要使其()與航線貨運(yùn)量相適應(yīng)。
根據(jù)承租人不同的營運(yùn)需要，租船合同有()等形式。
分節(jié)駁船隊(duì)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。