A.道路運(yùn)輸價格是一種勞務(wù)價格
B.道路運(yùn)輸價格的區(qū)域性不太明顯
C.道路運(yùn)輸價格只有銷售價格一種形式
D.道路運(yùn)輸市場價格具有較強(qiáng)的綜合反映性
E.運(yùn)價種類繁多，具有比較復(fù)雜的比價關(guān)系
您可能感興趣的試卷
- 2016年中級經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)》考試真題（99、100缺）
- 2016年經(jīng)濟(jì)師中級公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題
- 2011年經(jīng)濟(jì)師中級公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺60題）
- 2012年經(jīng)濟(jì)師中級公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺65題）
- 中級經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）歷年真題2011年
- 中級經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺一
- 中級經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺二
你可能感興趣的試題
A.維修費(fèi)
B.管理費(fèi)
C.人工費(fèi)
D.材料費(fèi)
A.客運(yùn)代理費(fèi)
B.旅客站務(wù)費(fèi)
C.旅客運(yùn)輸費(fèi)
D.站場使用費(fèi)
A.運(yùn)輸時間
B.協(xié)商里程
C.營運(yùn)里程
D.運(yùn)行里程
A.危險品貨物基本運(yùn)價
B.快件貨物基本運(yùn)價
C.成組貨物基本運(yùn)價
D.集裝箱基本運(yùn)價
A.坐席基本運(yùn)價
B.臥鋪基本運(yùn)價
C.零擔(dān)基本運(yùn)價
D.小件基本運(yùn)價
最新試題
若企業(yè)制定的運(yùn)價為0.6元/噸千米，則企業(yè)的利潤為（）萬元。
駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)中包含（）。
除了成本導(dǎo)向定價法，常用的定價方法還包括（）。
在道路旅客運(yùn)輸價格中，旅客運(yùn)價價目以外的費(fèi)用還包括（）。
除損益平衡定價法外，企業(yè)還可以采用的成本導(dǎo)向定價法包括（）。
托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)主要包括（）。
道路客運(yùn)基本運(yùn)價包括（）。
影響道路運(yùn)輸價格水平的競爭因素包括（）。
由“市場競爭決定論”派生出來的運(yùn)輸價格制定理論主要有（）。
采用成本加成利潤率來制定運(yùn)價時，確定利潤的方法有（）。