A.鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)
B.開(kāi)挖基坑、降水和挖孔樁施工
C.綁扎鋼筋、安裝拆除模板等侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工
D.路基填筑或棄土等施工
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A.依法依規(guī)對(duì)施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備供應(yīng)單位的資質(zhì)從嚴(yán)作出處理
B.依法依規(guī)對(duì)給予施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備供應(yīng)單位、建設(shè)單位按規(guī)定上限進(jìn)行行政處罰
C.對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行刑事處罰
D.對(duì)違規(guī)多建的一棟東湖景園住宅樓予以沒(méi)收
A.實(shí)時(shí)告警及歷史告警信息查詢
B.各種告警指示
C.告警過(guò)濾、告警轉(zhuǎn)發(fā)、告警確認(rèn)和告警升級(jí)、告警清除
D.故障關(guān)聯(lián)分析
A.不按要求設(shè)置量測(cè)斷面
B.布點(diǎn)數(shù)量不足、固定不牢
C.量測(cè)頻次不足，量測(cè)與施工“兩張皮”
D.量測(cè)資料數(shù)據(jù)真實(shí)可靠
A.緩慢變化故障
B.斷纖故障
C.模擬告警測(cè)試
D.長(zhǎng)途光纜線路障礙告警檢測(cè)應(yīng)優(yōu)先于本地網(wǎng)光纖線路障礙告警檢測(cè)
A.人的缺陷
B.管理失誤
C.物的不安全狀態(tài)
D.人的不安全行為
E.偶然因素
最新試題
適合黃土隧道開(kāi)挖的工法包括（）
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語(yǔ)音通信應(yīng)正常，不包括（）
光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號(hào)。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
當(dāng)相鄰機(jī)柜（架）相互靠攏時(shí)，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機(jī)柜（架）正立面應(yīng)平齊。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
蓄電池柜（架）水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，漆面完整，螺栓、螺母進(jìn)過(guò)防腐處理?？拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計(jì)要求。