A、發(fā)送
B、到達(dá)
C、中轉(zhuǎn)
D、運(yùn)送
E、直通
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A、接運(yùn)人數(shù)
B、市郊運(yùn)輸人數(shù)
C、管內(nèi)運(yùn)輸人數(shù)
D、直通運(yùn)輸人數(shù)
E、交出人數(shù)
A.保證運(yùn)輸安全
B.提高旅行速度
C.提高服務(wù)質(zhì)量
D.提高列車正點(diǎn)率
A、消耗的旅行總時(shí)間
B、旅行舒適度
C、支出的旅行費(fèi)用
D、旅行的飲食
A、不斷下降
B、不斷上升
C、忽升忽降
D、保持不變
A、110%
B、90%
C、95%
D、105%
最新試題
下列各項(xiàng)使用普通運(yùn)價(jià)的有（）。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬(wàn)噸，接運(yùn)到達(dá)量150萬(wàn)噸，接運(yùn)通過量250萬(wàn)噸，貨物平均運(yùn)程300公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1％，重車動(dòng)載重為35噸，空率為25％，貨車平均自重為20噸，列車平均總重2000噸，機(jī)車輔助走行率20％。則該路局8月份機(jī)車公里是（）萬(wàn)機(jī)車公里。
鐵路局的接運(yùn)量等于（）之和。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車數(shù)為（）車。
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有（）。
該鐵路局2012年的貨車全周轉(zhuǎn)時(shí)間為（）天。
影響該分局貨車運(yùn)用車數(shù)的指標(biāo)是（）。
根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)、體積、重量和作業(yè)特點(diǎn)，零擔(dān)貨物可分為（）。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為（）噸公里。
影響貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的主要因素有（）。