A.營(yíng)業(yè)外收入
B.鐵路建設(shè)基金
C.投資收益
D.代收款
E.運(yùn)輸收入
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A、資產(chǎn)負(fù)債率
B、存貨周轉(zhuǎn)率
C、成本費(fèi)用利潤(rùn)率
D、資產(chǎn)收益率
A、鐵路平均標(biāo)準(zhǔn)成本
B、各局的平均成本
C、各局的標(biāo)準(zhǔn)成本之和
D、全路計(jì)劃成本
A.國(guó)家投資
B.發(fā)行債券
C.發(fā)行股票
D.個(gè)人投資
A.營(yíng)業(yè)外支出
B.管理費(fèi)用
C.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
D.銷售費(fèi)用
E.工資
A、未分配利潤(rùn)
B、應(yīng)付款
C、應(yīng)付長(zhǎng)期債券
D、短期借款
最新試題
下列關(guān)于旅客運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的說法正確的有()。
作為服務(wù)產(chǎn)品的運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷有其自身的特征,主要體現(xiàn)在()。
貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)過程可分為定艙攬貨代理、()代理等形式。
一個(gè)分銷渠道所提供的服務(wù)量包含的內(nèi)容有()。
向顧客提供購(gòu)貨信貸屬于一個(gè)分銷渠道所提供服務(wù)量的()方面。
同一項(xiàng)業(yè)務(wù),由不同的貨運(yùn)代理公司去完成,服務(wù)水平和結(jié)果難以完全相同,這體現(xiàn)了貨運(yùn)代理市場(chǎng)的()特點(diǎn)。
運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí),其程序?yàn)椋ǎ?/p>
在運(yùn)輸市場(chǎng)上捕捉營(yíng)銷機(jī)會(huì)的有效途徑有()。
建立一個(gè)新的分銷體系要經(jīng)歷的基本步驟包括()。
在運(yùn)輸企業(yè)的功能中,()是運(yùn)輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。