A、鐵路平均標(biāo)準(zhǔn)成本
B、各局的平均成本
C、各局的標(biāo)準(zhǔn)成本之和
D、全路計(jì)劃成本
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A.國(guó)家投資
B.發(fā)行債券
C.發(fā)行股票
D.個(gè)人投資
A.營(yíng)業(yè)外支出
B.管理費(fèi)用
C.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
D.銷售費(fèi)用
E.工資
A、未分配利潤(rùn)
B、應(yīng)付款
C、應(yīng)付長(zhǎng)期債券
D、短期借款
A.資產(chǎn)流動(dòng)性
B.資產(chǎn)結(jié)構(gòu)
C.營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)狀況
D.負(fù)債水平
A、一次直接計(jì)入成本
B、一次計(jì)入當(dāng)年損益
C、分期攤銷計(jì)入成本
D、分期攤銷計(jì)入各期損益
最新試題
在銷售函數(shù)中,企業(yè)能夠影響和控制的因素有()。
下列關(guān)于旅客運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的說(shuō)法正確的有()。
西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過(guò)程有()。
根據(jù)授權(quán)大小,代理制可分為()。
“STP”指的是()。
運(yùn)輸代理企業(yè)開(kāi)業(yè),應(yīng)具備的條件有()。
貨運(yùn)代理市場(chǎng)的特點(diǎn)有()。
發(fā)展鐵路運(yùn)輸代理的意義有()。
運(yùn)輸代理通過(guò)代理業(yè)務(wù),獲得運(yùn)輸代理的報(bào)酬,其內(nèi)容包括()。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容,運(yùn)輸代理可分為()。