A.標(biāo)志線路中心位置的中線樁
B.標(biāo)志路基界限的邊樁
C.標(biāo)志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁
D.平曲線控制樁
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A.120~160
B.160~250
C.250~350
D.350以上
A.施工邊樁
B.高程標(biāo)志樁
C.中線外移樁
D.中線
A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
A.能夠以網(wǎng)的形式進行測量
B.容易實現(xiàn)自動化
C.容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測
D.外業(yè)工作量少
最新試題
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,列為極高度和高度風(fēng)險的分部分項工程,在施工前應(yīng)編制安全專項施工方案,其內(nèi)容應(yīng)包括()
流水步距的正確公式為()
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武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,施工單位是安全風(fēng)險控制的實施主體,必須根據(jù)()等,對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險工點逐一進行分析,逐條細化風(fēng)險控制措施,并編制風(fēng)險管理實施細則
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,安全專項施工方案中的施工安全保證措施應(yīng)包括的內(nèi)容有()
監(jiān)理日記應(yīng)記錄下列()內(nèi)容
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指()
工地例會應(yīng)包括下列()會議內(nèi)容
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,屬于極高度風(fēng)險等級施工的有()
采用()及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準的危險性較大的分部分項工程屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍