單項(xiàng)選擇題港口與航道工程沉降、位移觀測,每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備,采用(),選擇最佳時(shí)段,并在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測。

A.相同的觀測線路和不同觀測方法
B.不同的觀測線路和相同觀測方法
C.相同的觀測線路和相同觀測方法
D.不同的觀測線路和不同觀測方法


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5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)采用GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行港口工程施工定位及放樣時(shí),應(yīng)將GPS坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換為()。

A.設(shè)計(jì)坐標(biāo)系
B.當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系
C.施工坐標(biāo)系
D.自設(shè)坐標(biāo)系

最新試題

港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

采用爆破排淤填石法改良地基時(shí),爆破排淤設(shè)計(jì)一定要根據(jù)堤身設(shè)計(jì)斷面要求設(shè)計(jì)合理的爆破參數(shù),如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數(shù)、()、布藥位置、藥包在泥面下埋設(shè)深度、爆破施工水位等。

題型:多項(xiàng)選擇題

深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機(jī)械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強(qiáng)制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強(qiáng)度和增大變形模量。

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水下深層水泥攪拌法(簡稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無公害等優(yōu)點(diǎn),已在我國數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。

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港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有()。

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港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括()。

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強(qiáng)夯置換法適用于()等地基上對(duì)變形控制要求不嚴(yán)的工程。

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深層攪拌法大型工程設(shè)計(jì)前應(yīng)先進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn),并應(yīng)選在正式工程附近,地質(zhì)條件相近的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)工程,檢驗(yàn)(),以及攪拌設(shè)備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。

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進(jìn)行水工建筑物水平位移觀測(),當(dāng)采用極坐標(biāo)法時(shí),其邊長應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。當(dāng)采用鋼尺丈量時(shí),不宜超過一尺段,并進(jìn)行尺長、溫度和高差等項(xiàng)改正。當(dāng)采用GPS測量法時(shí),其觀測技術(shù)要求符合相應(yīng)的規(guī)范要求,當(dāng)采用全站儀自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)觀測時(shí),應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場比對(duì)。

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港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中,電化學(xué)的陰極防護(hù)法適用于鋼結(jié)構(gòu)的()。

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