A.設(shè)計(jì)坐標(biāo)系
B.當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系
C.施工坐標(biāo)系
D.自設(shè)坐標(biāo)系
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A.不定期
B.施工結(jié)束后
C.定期
D.竣工后
A.4~6m
B.5~7m
C.6~8m
D.7~9m
A.較大
B.平均
C.較小
D.中值
A.理論拋填方量
B.理論運(yùn)輸方量
C.實(shí)際拋填方量
D.實(shí)際運(yùn)輸方量
A.作業(yè)距離核算
B.運(yùn)輸距離核算
C.安全距離核算
D.推進(jìn)距離核算
最新試題
GPS測(cè)量定位系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)港口與航道工程項(xiàng)目的應(yīng)用成果有()。
港口與航道工程沉降、位移觀測(cè)使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。
強(qiáng)夯法的單位夯擊能量,應(yīng)根據(jù)荷載大小和()等綜合考慮,可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試夯確定,一般情況下對(duì)砂性土取1000~5000kN·m/m2,黏性土可取1500~6000kN·m/m2。
強(qiáng)夯法適用于加固()地基。
在軟基加固工程中打設(shè)的塑料排水板所包裹的土工織物,其主要的功能是()。
港口航道工程測(cè)量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
深層攪拌法在確定加固方案前,應(yīng)查明加固區(qū)內(nèi)詳盡的巖土工程資料,包括各土層的()和地下水情況,如為海洋環(huán)境,還應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)調(diào)查和障礙物、水深、氣象和海況調(diào)查。
水工建筑物施工,在施工前及施工過(guò)程中應(yīng)按要求測(cè)設(shè)一定數(shù)量的(),并應(yīng)定期檢測(cè)。
強(qiáng)夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試夯確定,且應(yīng)同時(shí)滿足下列條件()和最后兩擊的平均夯沉量不大于強(qiáng)夯法規(guī)定。
港口與航道工程變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前,應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料,根據(jù)測(cè)區(qū)的地形、地質(zhì)條件,()進(jìn)行全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。