A.接通率用>96.96%
B.工作電壓為關(guān)鍵項(xiàng)目
C.局內(nèi)障礙率:≤3.4×10-5
D.處理能力(HCA)用模擬呼叫器實(shí)測
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A.外形尺寸
B.材料要求
C.防腐層厚度
D.防腐層附著性
A.Ⅶ
B.Ⅳ
C.Ⅴ
D.Ⅵ
A.黃色
B.藍(lán)色
C.白色
D.紅色
A.先外后里
B.先易后難
C.先靜后動
D.先整后破
A.啟動及啟動時間
B.發(fā)電機(jī)組相序
C.發(fā)電機(jī)組輸出電壓穩(wěn)定性
D.發(fā)電機(jī)組溫升速率
A.覆冰
B.交通量
C.能見度
D.積水
A.B類黃色陶瓷
B.A2類黃色
C.A1類白色
D.A3類紅色
A.圓形
B.橢圓形
C.等腰三角形
D.長方形
A.復(fù)原率
B.熔體流動速率
C.環(huán)剛度
D.脆化溫度
A.斷裂總伸長率
B.斷后伸長率
C.最大力總伸長率
D.最大非比例伸長率
最新試題
照明設(shè)計應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計和()。
環(huán)形線圈車輛檢測器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
隧道環(huán)境檢測設(shè)備包括()。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測采用()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器技術(shù)要求的描述正確的是()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
交通事件主要指()等典型事件種類。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測量方法為()。