單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)按照電話(huà)閉塞法接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）.

A、發(fā)車(chē)站確保無(wú)論何時(shí)在同一區(qū)間內(nèi)，只有一趟列車(chē)占用；
B、發(fā)車(chē)站必須確認(rèn)接車(chē)線(xiàn)路空閑，接車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，方可發(fā)出承認(rèn)閉塞的電話(huà)記錄號(hào)碼；
C、在聯(lián)鎖設(shè)備正常情況下，在操縱臺(tái)上辦理進(jìn)路；
D、如果聯(lián)鎖設(shè)備失效，則采用人工手搖道岔準(zhǔn)備進(jìn)路，并加裝鉤鎖器。


你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于ATS，不正確的描述是（）.

A.ATS由控制中心、車(chē)載和車(chē)站ATS設(shè)備組成
B.利用控制中心ATS設(shè)備可自動(dòng)排列進(jìn)路
C.ATS故障時(shí)，可由調(diào)度員人工介入設(shè)置進(jìn)路，對(duì)列車(chē)運(yùn)行進(jìn)行調(diào)整
D.ATS系統(tǒng)只能進(jìn)行中央控制，不能實(shí)現(xiàn)車(chē)站現(xiàn)地控制。

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于ATP子系統(tǒng)，正確的描述是（）.

A.當(dāng)行車(chē)速度超過(guò)防護(hù)值時(shí)產(chǎn)生緊急制動(dòng)
B.測(cè)試裝置屬于ATP軌旁設(shè)備
C.ATP負(fù)責(zé)計(jì)算出安全停車(chē)點(diǎn)的速度----距離曲線(xiàn)，該停車(chē)點(diǎn)后行列車(chē)不得超過(guò)。
D.ATP可不能可進(jìn)行列車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)操作

4.單項(xiàng)選擇題下列情況中，車(chē)站不需要向行調(diào)報(bào)點(diǎn)的有（）.

A、ATS功能正常，加開(kāi)列車(chē)舒緩客流時(shí)
B、SICAS故障采用站間電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)
C、ATS不能監(jiān)控工程車(chē)的運(yùn)行位置時(shí)
D、列車(chē)停站增晚超過(guò)30s時(shí)