A.當(dāng)行車速度超過防護(hù)值時(shí)產(chǎn)生緊急制動(dòng)
B.測(cè)試裝置屬于ATP軌旁設(shè)備
C.ATP負(fù)責(zé)計(jì)算出安全停車點(diǎn)的速度----距離曲線，該停車點(diǎn)后行列車不得超過。
D.ATP可不能可進(jìn)行列車開關(guān)門操作
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A、ATS功能正常，加開列車舒緩客流時(shí)
B、SICAS故障采用站間電話閉塞法行車時(shí)
C、ATS不能監(jiān)控工程車的運(yùn)行位置時(shí)
D、列車停站增晚超過30s時(shí)
A．道岔
B.進(jìn)路
C.出路
D.信號(hào)
E.通信
A.列車進(jìn)路控制
B.列車間隔控制
C.調(diào)度指揮
D.信息管理
E.設(shè)備工況監(jiān)測(cè)
A.直通電話
B.調(diào)度電話
C.站間行車電話
D.區(qū)間電話
E.車站集中電話機(jī)
A．車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.環(huán)境控制調(diào)度員
D.總調(diào)度員
E.巡視員
最新試題
下列屬于襯砌防水層的注意事項(xiàng)的是（）。
下列關(guān)于手掘式盾構(gòu)正確的是（）。
小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般設(shè)計(jì)為鋼管直徑（），鋼管長(zhǎng)（），鋼管鉆設(shè)注漿孔間距（），鋼管沿拱的環(huán)向布置間距（），鋼管沿拱的環(huán)向外插角為（），鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度為（）。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)的類型主要有（）。
下列關(guān)于盾構(gòu)法說法正確的是（）。
襯砌防水層施工時(shí)，開挖和襯砌作業(yè)面應(yīng)距爆破面>（）。
噴射混凝土厚度，含水層厚度應(yīng)（）8cm。
盾構(gòu)的種類按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和開挖方式可分為（）。
（）不是設(shè)錨桿、張掛筋網(wǎng)的目的。
下列關(guān)于土壓平衡盾構(gòu)說法正確的是（）。