航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在（）

勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用（）粗測時差，再利用（）精測時差。

船用回聲測深儀的基線誤差是（）

在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。

勞蘭C相位編碼的作用是（）。

影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是（）

下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是（）

AIS船載動態(tài)信息的更新時間間隔為（）

LRIT系統(tǒng)于（）開始實施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括（）