A.2007.01;A3
B.2009.01;A1
C.2009.01;A2
D.2011.01;A1
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.駕駛臺(tái)
B.羅經(jīng)甲板
C.專(zhuān)用艙室
D.機(jī)艙
A.AIS數(shù)據(jù)收發(fā)器。
B.VHF數(shù)據(jù)收發(fā)器
C.INMARSAT-C站
D.GPS
A.雷達(dá)或AIS
B.GPS和計(jì)程儀
C.GPS,羅經(jīng)和計(jì)程儀
D.陀螺羅經(jīng)和計(jì)程儀
A.攝像機(jī)和AIS
B.雷達(dá)或AIS
C.GPS和計(jì)程儀
D.GPS,羅經(jīng)和計(jì)程儀
A.船舶動(dòng)態(tài),靜態(tài)和航次相關(guān)數(shù)據(jù)
B.船舶動(dòng)態(tài),靜態(tài),航次相關(guān)數(shù)據(jù)和航行安全短消息
C.雷達(dá)圖像和操縱手段
D.船舶動(dòng)態(tài),物理狀態(tài),命令和操縱手段。
最新試題
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)()有關(guān)
船用回聲測(cè)深儀的基線(xiàn)誤差是()
勞蘭C相位編碼的作用是()。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供()
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶(hù)GPS導(dǎo)航儀的()
GPS導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)后沒(méi)有顯示,或顯示很模糊時(shí),應(yīng)該()
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列()無(wú)關(guān)。