對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。

下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。

對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。

三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。

船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。

國際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。

對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。

初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè)，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。