單項(xiàng)選擇題船舶內(nèi)逃生路線應(yīng)事先確定,并在每一段路程的()處標(biāo)以引導(dǎo)標(biāo)記。
A、拐角
B、走廊明顯
C、樓梯入口
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1.單項(xiàng)選擇題確定撤離路線時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)本船特點(diǎn),考慮多種緊急情況,下()緊急情況不預(yù)考慮。
A、火災(zāi)
B、船體破損
C、海上污染
2.單項(xiàng)選擇題聽到警報(bào)信號后,船員必須在多長時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定的集合地點(diǎn)()
A、1分鐘
B、2分鐘
C、5分鐘
3.單項(xiàng)選擇題在海上特殊區(qū)域之外,處理漂浮垃圾應(yīng)在離海岸()海里以外。
A、12
B、20
C、25
4.單項(xiàng)選擇題自給式壓縮空氣呼吸器內(nèi)至少儲氣()
A、1000升
B、15000升
C、1200升
5.單項(xiàng)選擇題船舶緊急情況大致可分為()
A、13種
B、31種
C、23種
最新試題
船員日常安全教育的手段是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型:判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
題型:判斷題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
題型:單項(xiàng)選擇題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
題型:單項(xiàng)選擇題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型:判斷題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型:判斷題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。
題型:判斷題
船舶安全性評估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價(jià)3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型:單項(xiàng)選擇題
安全知識教育包括安全意識、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
題型:判斷題