A.最佳裝箱貨
B.適合裝箱貨
C.邊緣裝箱貨
D.不適合裝箱貨
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A.過境貨流
B.中轉(zhuǎn)貨流
C.區(qū)內(nèi)貨流
D.區(qū)間貨流
A.一等貨物
B.二等貨物
C.三等貨物
D.四等貨物
A.放射型線網(wǎng)
B.放射環(huán)型線網(wǎng)
C.方格型線網(wǎng)
D.棋盤型
A.k=i段客流量/全線平均客流量
B.k=某方向最大單向客流量/平均客流量
C.k=某時(shí)間最大雙向客流量/平均客流量
D.k=高斷面集散量/平均集散量
A.非直線系數(shù)值大于1,個(gè)別情況等于1
B.非直線系數(shù)是一個(gè)行車費(fèi)用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
C.非直線系數(shù)是一個(gè)時(shí)間經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
D.非直線系數(shù)過大,即實(shí)際距離小于空間直線距離
最新試題
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
拼箱混裝的水果和蔬菜,冷藏溫度越接近越好。
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成()。
馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指()。
對包裝貨物的交接要做到()
汽車貨票是運(yùn)輸部門()的原始憑證。
表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
運(yùn)輸績效評價(jià)只能采用定量指標(biāo)。
危化品的危險(xiǎn)性和危害性主要有()。