質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。

最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括（）。

貨物裝車要碼堆整齊，做到（）。

質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。

雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（）。

用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線主要包括（）等步驟。

過(guò)車法組織過(guò)車時(shí)，只可往空車上過(guò)，不能往重車上過(guò)。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。

用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說(shuō)明最初方案為非最優(yōu)方案。

運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。