專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的工具類(lèi)產(chǎn)品比較適用在（）做廣告。

國(guó)泰航空公司發(fā)現(xiàn)許多旅客不愿意去香港，原因是入境手續(xù)煩瑣。為此公司主管積極與香港政府商議，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的討論，雙方簽定了協(xié)議。公司每年向香港政府提供一筆資金，雇傭更多的入境檢查官員，但這些官員主要為該公司辦理入境手續(xù)。這樣使得旅客等待時(shí)間減少，從而提高該公司的競(jìng)爭(zhēng)力。這是環(huán)境中的（）。

當(dāng)前許多物流企業(yè)實(shí)行會(huì)員制，為顧客專(zhuān)門(mén)設(shè)立關(guān)系經(jīng)理以及實(shí)行信用卡制度等等。隨著信息網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用，還可以運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)行數(shù)據(jù)庫(kù)都為物流企業(yè)和消費(fèi)者、用戶之間提供了很好的溝通渠道。這是生產(chǎn)觀念的應(yīng)用。

2002年10月份全美港口碼頭工人的大罷工，迫使大量貨物滯留港口或等待進(jìn)港，給包括中遠(yuǎn)集團(tuán)在內(nèi)的許多物流企業(yè)造成了巨大損失，這是營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境中的（）

軟件For-RUL將鐵路運(yùn)輸和公路配送職能完美結(jié)合，統(tǒng)一管理，為物流企業(yè)的“一站式，門(mén)到門(mén)”物流服務(wù)，提供信息管理支持。這是環(huán)境中的（）

企業(yè)選擇靠近現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者或與現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者重合的市場(chǎng)位置，爭(zhēng)奪同一個(gè)顧客群體，彼此在產(chǎn)品、價(jià)格、分銷(xiāo)及促銷(xiāo)各個(gè)方面差別不大的定位方法是（）。

一位空姐微笑著向頭等艙旅客提供香檳的廣告使一家航空公司幾乎喪失了為中東地區(qū)服務(wù)的資格，這是環(huán)境因素中的（）

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的物流管理包括兩部分，一是企業(yè)生產(chǎn)完成前的供應(yīng)物流和生產(chǎn)物流，二是企業(yè)生產(chǎn)完成后將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的銷(xiāo)售物流。這是狹義上的營(yíng)銷(xiāo)物流。

物流企業(yè)對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，通過(guò)縮短運(yùn)輸路線提高車(chē)輛裝卸率等措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。注重對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。這是產(chǎn)品觀念的運(yùn)用。

對(duì)生產(chǎn)資料的促銷(xiāo)而言，最有效的方式是（）。