物流企業(yè)根據(jù)顧客的需求，為其量身打造服務(wù)方案，開發(fā)物流新技術(shù)，重視信息反饋。這是市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的應(yīng)用。

當(dāng)前許多物流企業(yè)實(shí)行會(huì)員制，為顧客專門設(shè)立關(guān)系經(jīng)理以及實(shí)行信用卡制度等等。隨著信息網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用，還可以運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)行數(shù)據(jù)庫(kù)都為物流企業(yè)和消費(fèi)者、用戶之間提供了很好的溝通渠道。這是生產(chǎn)觀念的應(yīng)用。

企業(yè)在產(chǎn)品觀念的指導(dǎo)下，物流企業(yè)借助機(jī)械化、自動(dòng)化提高物流效率，提升物流服務(wù)水平。該觀念運(yùn)用的缺陷是容易導(dǎo)致“營(yíng)銷近視癥”。

市場(chǎng)營(yíng)銷的物流管理包括兩部分，一是企業(yè)生產(chǎn)完成前的供應(yīng)物流和生產(chǎn)物流，二是企業(yè)生產(chǎn)完成后將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的銷售物流。這是狹義上的營(yíng)銷物流。

影響顧客需求變化最活躍的因素是（）。

以工廠的產(chǎn)品為出發(fā)點(diǎn)，企業(yè)總是力圖尋找費(fèi)用最少的途徑，把產(chǎn)品送到顧客手中。這種觀念是以現(xiàn)有產(chǎn)品為中心的供應(yīng)觀念。

一位空姐微笑著向頭等艙旅客提供香檳的廣告使一家航空公司幾乎喪失了為中東地區(qū)服務(wù)的資格，這是環(huán)境因素中的（）

據(jù)香港媒體報(bào)道，2008年4月6日國(guó)泰航空一班由臺(tái)北來港的客機(jī)，原定當(dāng)日早八時(shí)抵步，但受大霧影響要轉(zhuǎn)飛廣州，延遲十一小時(shí)，晚上七時(shí)后才抵港。這是環(huán)境中的（）。

物流服務(wù)是在生產(chǎn)中被消費(fèi)的，很難儲(chǔ)存。

美國(guó)9.11事件，使美國(guó)經(jīng)濟(jì)受到重大影響，特別是航空公司幾乎陷于癱瘓，這是營(yíng)銷環(huán)境中的（）