A.平面位置和高程
B.地理位置
C.標(biāo)高和長(zhǎng)度
D.相對(duì)位置
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A.測(cè)量單位
B.施工單位
C.監(jiān)理單位
D.建設(shè)單位
A.0
B.1/4P
C.1/2P
D.P
A.有害物、堿含量
B.堅(jiān)固性、篩分析
C.硫酸鹽、輕物質(zhì)
D.含泥量、有機(jī)物
A.站線(xiàn)設(shè)計(jì)中心
B.營(yíng)業(yè)正線(xiàn)中心
C.站臺(tái)中心
D.兩正線(xiàn)線(xiàn)間距
A.可布置為單線(xiàn)運(yùn)輸、雙線(xiàn)運(yùn)輸和多線(xiàn)運(yùn)輸
B.單線(xiàn)運(yùn)輸能力較低,常用于地質(zhì)條件較差或小斷面開(kāi)挖的隧道中
C.單線(xiàn)運(yùn)輸時(shí),為調(diào)車(chē)方便和提高運(yùn)輸能力,應(yīng)在整個(gè)路線(xiàn)上應(yīng)合理布設(shè)會(huì)讓站
D.雙線(xiàn)運(yùn)輸:雙線(xiàn)運(yùn)輸時(shí),進(jìn)出車(chē)分道行駛,無(wú)需避讓等待,故通過(guò)能力較單線(xiàn)有顯著提高
E.雙線(xiàn)運(yùn)輸時(shí),應(yīng)在兩線(xiàn)間合理布設(shè)渡線(xiàn)。渡線(xiàn)間距一般為30~80m
最新試題
根據(jù)事件1,下部工程配置幾個(gè)拌合站為好?
逐項(xiàng)判斷事件2中路堤施工方案要點(diǎn)是否正確。如不正確,給出正確做法。
針對(duì)事件5,寫(xiě)出軌道工程施工過(guò)程中ABCD 的名稱(chēng)。補(bǔ)充單枕連續(xù)鋪設(shè)法中長(zhǎng)鋼軌及軌枕鋪設(shè)遺漏的主要施工機(jī)械。
鐵路信號(hào)工程聯(lián)鎖試驗(yàn)中,屬于軌道電路單項(xiàng)試驗(yàn)的是()。
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請(qǐng)陳述正確做法。
在鐵路牽引供電工程施工中,接觸網(wǎng)接觸懸掛調(diào)整的內(nèi)容有()。
城際鐵路路基、橋梁段無(wú)砟軌道宜采用的無(wú)砟軌道類(lèi)型是()。
根據(jù)背景材料,該項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程有哪幾項(xiàng)?說(shuō)明理由。
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。
針對(duì)事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。