A.測(cè)量單位
B.施工單位
C.監(jiān)理單位
D.建設(shè)單位
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A.0
B.1/4P
C.1/2P
D.P
A.有害物、堿含量
B.堅(jiān)固性、篩分析
C.硫酸鹽、輕物質(zhì)
D.含泥量、有機(jī)物
A.站線設(shè)計(jì)中心
B.營(yíng)業(yè)正線中心
C.站臺(tái)中心
D.兩正線線間距
A.可布置為單線運(yùn)輸、雙線運(yùn)輸和多線運(yùn)輸
B.單線運(yùn)輸能力較低,常用于地質(zhì)條件較差或小斷面開(kāi)挖的隧道中
C.單線運(yùn)輸時(shí),為調(diào)車方便和提高運(yùn)輸能力,應(yīng)在整個(gè)路線上應(yīng)合理布設(shè)會(huì)讓站
D.雙線運(yùn)輸:雙線運(yùn)輸時(shí),進(jìn)出車分道行駛,無(wú)需避讓等待,故通過(guò)能力較單線有顯著提高
E.雙線運(yùn)輸時(shí),應(yīng)在兩線間合理布設(shè)渡線。渡線間距一般為30~80m
A.沉積巖碎石≤10
B.深成巖碎石≤13
C.變質(zhì)巖卵石≤10
D.噴出巖碎石≤13
E.沉積巖卵石≤12
最新試題
事件4中,針對(duì)過(guò)渡段施工做法的不妥之處,給出正確的做法。
城際鐵路路基、橋梁段無(wú)砟軌道宜采用的無(wú)砟軌道類型是()。
凍土路塹開(kāi)挖的正確做法是()。
寫出事件1中圖中標(biāo)識(shí)的1、2、3、4的施工輔助作業(yè)管線路名稱?
根據(jù)事件4關(guān)于無(wú)砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請(qǐng)陳述正確做法。
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。
從配合比設(shè)計(jì)方面提高混凝土耐久性的正確措施是()。
本項(xiàng)工程劃分為幾個(gè)工區(qū)合適?各工區(qū)擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)是什么?
根據(jù)事件3關(guān)于瓦斯隧道施工方案的不妥之處,給出正確做法。