A、沖擊波或爆燃
B、初始泄漏引起的火災(zāi)暴露
C、容器爆炸引起的對管道與設(shè)備的撞擊
D、引起其他可燃物釋放等的二次事故
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A.腐蝕速度小于0.127mm/a,危險系數(shù)為0.10
B.腐蝕速率大于0.127mm/a,并小于0.254mm/a,危險系數(shù)為0.30
C.腐蝕速率大于0.254mm/a,危險系數(shù)為0.50
D.如果應(yīng)力腐蝕裂紋有擴大的危險,危險系數(shù)為0.75
A.第一放熱起始溫度-60℃
B.第一放熱起始溫度-70℃
C.第一放熱峰值溫度-90℃
D.第一放熱峰值溫度-100℃
A.若此物質(zhì)為氧化劑,NR要增加1,但不超過4
B.所有對撞擊敏感的物質(zhì),其NR=2或NR=3
C.若得出的NR值與該物質(zhì)的特性不符,則應(yīng)補做反應(yīng)性試驗
D.向有關(guān)人員請教,以便對所用熱分析數(shù)據(jù)有正確的分析認識
A、潛在化學能
B、資金密度
C、控制濕度和反應(yīng)器
D、對系統(tǒng)運轉(zhuǎn)起關(guān)鍵作用的單元或設(shè)備
A.該單元的準確設(shè)計方案
B.工藝流程圖等工藝資料
C.DOW最新版本的火災(zāi)、爆炸指數(shù)表
D.有關(guān)裝置的更換費用數(shù)據(jù)
最新試題
獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有()。
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度,即()。
()是評價機構(gòu)在完成某個安全評價項目期間,對評價工作日程進行的總體設(shè)計,對評價工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
唐·柯克帕特里克的四級評估模型提出了培訓評估工作的主體思路,即()。
港口生產(chǎn)作業(yè)的特點包括()。
下列關(guān)于起重機械的說法中,描述正確的是()
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運行的時間間隔一般為()分鐘。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風處。
下列關(guān)于多媒體課件的測試、開發(fā)和維護的說法中,描述正確的是()。
DOW評價方法中,排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時,排放系統(tǒng)補償系數(shù)取下限0.91。