A、不移動
B、以本船的速度移動
C、A+B都對
D、A+B都不對
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A、PPC一定是PAD的中心
B、PPC位置變化不表示目標(biāo)真矢量變化
C、兩個目標(biāo)的PAD重迭不表示它們有碰撞危險
D、B+C都不對
A、PAD僅表示本船與目標(biāo)之間關(guān)系,而不能表示目標(biāo)與目標(biāo)之間關(guān)系
B、PAD僅表示目標(biāo)與目標(biāo)之間關(guān)系,而不能表示本船與目標(biāo)之間關(guān)系
C、A+B都對
D、A+B都不對
A、對水速度
B、對地速度
C、任何速度都可以
D、以上都錯
A、對水速度
B、對地速度
C、對水速度和對地速度都可以
D、以上都不對
A、絕對準(zhǔn)確反映目標(biāo)的運動
B、不能很準(zhǔn)確反映目標(biāo)的運動
C、根本不能反映目標(biāo)的運動
D、以上都不對
最新試題
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。
船舶進(jìn)廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
系泊試驗中對主機(jī)的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機(jī)()次以上。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運部門,報告()
船舶進(jìn)廠修理,船舶所有人應(yīng)當(dāng):()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應(yīng)由輪機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項目。
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗中,主機(jī)在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行()
座臺倒車試驗,柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。
營運船舶進(jìn)廠修理時,公司應(yīng)派()負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
航行試驗中,要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過()