A、PAD僅表示本船與目標(biāo)之間關(guān)系，而不能表示目標(biāo)與目標(biāo)之間關(guān)系
B、PAD僅表示目標(biāo)與目標(biāo)之間關(guān)系，而不能表示本船與目標(biāo)之間關(guān)系
C、A+B都對
D、A+B都不對
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A、對水速度
B、對地速度
C、任何速度都可以
D、以上都錯
A、對水速度
B、對地速度
C、對水速度和對地速度都可以
D、以上都不對
A、絕對準(zhǔn)確反映目標(biāo)的運(yùn)動
B、不能很準(zhǔn)確反映目標(biāo)的運(yùn)動
C、根本不能反映目標(biāo)的運(yùn)動
D、以上都不對
A、增大錄取范圍
B、在假目標(biāo)、雜波干擾嚴(yán)重時(shí)，改用人工錄取
C、根據(jù)情況將錄取范圍盡量縮小
D、B+C都對
A、低于
B、高于
C、等于
D、以上都不對
最新試題
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門，報(bào)告（）
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請檢驗(yàn)。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
系泊試驗(yàn)中對主機(jī)的起動試驗(yàn)是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機(jī)（）次以上。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
船舶航行試驗(yàn)，如果全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)因故中斷試驗(yàn)，不得超過（）min，否則應(yīng)重新試驗(yàn)。
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。
航行試驗(yàn)中，要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過（）