A、PPC一定是PAD的中心
B、PPC位置變化不表示目標(biāo)真矢量變化
C、兩個目標(biāo)的PAD重迭不表示它們有碰撞危險
D、B+C都不對
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A、PAD僅表示本船與目標(biāo)之間關(guān)系,而不能表示目標(biāo)與目標(biāo)之間關(guān)系
B、PAD僅表示目標(biāo)與目標(biāo)之間關(guān)系,而不能表示本船與目標(biāo)之間關(guān)系
C、A+B都對
D、A+B都不對
A、對水速度
B、對地速度
C、任何速度都可以
D、以上都錯
A、對水速度
B、對地速度
C、對水速度和對地速度都可以
D、以上都不對
A、絕對準(zhǔn)確反映目標(biāo)的運動
B、不能很準(zhǔn)確反映目標(biāo)的運動
C、根本不能反映目標(biāo)的運動
D、以上都不對
A、增大錄取范圍
B、在假目標(biāo)、雜波干擾嚴重時,改用人工錄取
C、根據(jù)情況將錄取范圍盡量縮小
D、B+C都對
最新試題
船舶進廠修理,船舶所有人應(yīng)當(dāng):()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應(yīng)由輪機長負責(zé)監(jiān)修輪機項目。
營運船舶進廠修理時,公司應(yīng)派()負責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行()
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認真審核廠方提供的完工單,因為()
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門,報告()
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。