A.物標(biāo)的實際形狀
B.物標(biāo)的實際水平投影形狀
C.物標(biāo)垂直投影形狀
D.物標(biāo)迎向面的垂直投影形狀
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A.仍是一個點
B.被展寬成水平波束寬度
C.被拉長了cτ/2
D.B+C
A.測距精度
B.距離分辨率
C.測方位精度
D.盲區(qū)大小
A.都能穩(wěn)定顯示出來
B.只有滿足一定條件時才能顯示出來
C.只要高出海面一定高度就能顯示出來
D.只要在一定距離內(nèi)就能顯示出來
A.都是實際物標(biāo)的回波
B.有真回波，也有假回波和干擾雜波
C.都是假回波
D.都是干擾回波
A.其最大誤差不大于±1º
B.其寬度不大于±1º
C.A、B都對
C.A、B都不對
最新試題
廠修時船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
營運船舶進廠修理時，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。
船舶進廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機項目。
船舶進廠修理，輪機員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項工程完工后的驗收。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交（）驗收，驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機（）次以上。
座臺倒車試驗，柴油機在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運轉(zhuǎn)（）min。
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期，以便辦理（）