A.船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)
B.真北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)
C.A或B均可
D.A或B均不可
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A.相對(duì)于水的速度
B.相對(duì)于地的速度
C.對(duì)水計(jì)程儀輸入后進(jìn)行風(fēng)流校正的速度
D.B或C
A.船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)
B.北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)
C.對(duì)地真運(yùn)動(dòng)
D.對(duì)水真運(yùn)動(dòng)
A.北向上
B.航向向上
C.首向上
D.以上都可以
A.當(dāng)參考物標(biāo)回波在避險(xiǎn)標(biāo)尺線與船首線之間時(shí)
B.當(dāng)參考物標(biāo)回波在避險(xiǎn)標(biāo)尺線的外側(cè)
C.參考物標(biāo)在熒光屏上看不見(jiàn)時(shí)
D.參考物標(biāo)靠近熒光屏中心時(shí)
A.距離避險(xiǎn)線外側(cè)
B.距離避險(xiǎn)線內(nèi)側(cè)
C.靠近掃描中心
D.靠近熒光屏邊緣
最新試題
航行試驗(yàn)中,要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過(guò)()
無(wú)人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn).在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行()h的無(wú)人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)(不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙)。
船舶進(jìn)廠修理,船舶所有人應(yīng)當(dāng):()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時(shí),應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是()
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是()
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是()
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交()驗(yàn)收,驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行()。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中,主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行()
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85%時(shí),應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)()