A、手動變速器操縱桿自鎖彈簧折斷
B、手動變速器齒輪磨損嚴(yán)重
C、離合器踏板自由行程過小
D、離合器分離不徹底
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A、角速度
B、圓周速度
C、轉(zhuǎn)速
D、齒速
A、傳動比越小,驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速使越低
B、傳動比越大,驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速便越低
C、傳動比越大,驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速便越高
D、傳動比越小,驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速便越高
A、皮帶傳動變速原理
B、齒輪傳動變速原理
C、摩擦輪傳動變速原理
D、蝸輪、蝸桿傳動變速原理
A、變速器操縱機構(gòu)失效
B、變速器齒輪傳動機構(gòu)失效
C、離合器分離不徹底
D、離合器打滑
A、一檔
B、二檔
C、三檔
D、四檔
最新試題
6管三相全波整流電路中,關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是()。
拆卸點火線圈和火花塞時,可以任意拆卸。
用數(shù)字萬用表分別測量兩個端子與搭鐵之間的電阻,正常情況下,電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
發(fā)電機啟動時,蓄電池提供()電流。
在發(fā)電機不發(fā)電時,由()向用電設(shè)備供電。
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機實現(xiàn)做功。
最多可連續(xù)起動5次,當(dāng)汽車啟動時。
點火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對發(fā)動機正常起動沒有任何影響。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
點火系統(tǒng)主要有點火線圈、點火模塊、火花塞等組成。