A、同步器式
B、直齒滑動式
C、接合套式
D、行星齒輪式
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A、倒檔和一檔
B、一檔和二檔
C、倒檔和二檔
D、前進檔和倒檔
A、改變傳動比
B、中斷動力
C、使汽車倒駛
D、使汽車差速
A、自鎖凹槽的間距可以保證全齒寬嚙合
B、如果自鎖銷未安裝,則可以同時掛上兩個檔位
C、互鎖凹槽可以使駕駛員在換檔時獲得手感
D、互鎖凹槽和自鎖凹槽均朝向正上方
A、若錐面螺紋磨損,將導(dǎo)致同步時間加長
B、若鎖環(huán)倒角磨損,將導(dǎo)致同步前無法鎖止接合套
C、一個同步器可以控制一個檔位,也可以控制兩個檔位
D、同步前,接合套和鎖環(huán)將不會接觸
A、提高輸入軸及相關(guān)齒輪轉(zhuǎn)速
B、提高輸出軸及相關(guān)齒輪轉(zhuǎn)速
C、加快同步時間
D、縮短換檔時間
最新試題
起動機上的單向離合器在發(fā)動機()時切斷轉(zhuǎn)矩。
在發(fā)電機不發(fā)電時,由()向用電設(shè)備供電。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類,可將電動燃油泵分為()。
起動機中電磁開關(guān)的30端子與()連接。
交流發(fā)電機中,產(chǎn)生和輸出交流電流的是()。
發(fā)電機啟動時,蓄電池提供()電流。
汽車起動間隔時間15秒。
點火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對發(fā)動機正常起動沒有任何影響。
當(dāng)發(fā)電機正常發(fā)電時,蓄電池可將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)化為()儲存起來,即充電。
發(fā)動機動力不足時,原因可能是:點火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機械部分故障。