A.轉(zhuǎn)向盤(pán)面朝下放置；
B.轉(zhuǎn)向盤(pán)面朝上放置；
C.轉(zhuǎn)向盤(pán)橫臥放置；
D.以上都可以。
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A.電子穩(wěn)定程序；
B.可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
C.制動(dòng)分配裝置；
D.以上都不是。
A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器；
B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器；
C.蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器；
D.蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器。
A.鉛錘；
B.指針測(cè)量計(jì)；
C.千分尺；
D.機(jī)工尺。
A.JHM是汽車(chē)廠家代碼；
B.這輛汽車(chē)是2000年生產(chǎn)的；
C.這輛汽車(chē)是國(guó)產(chǎn)的；
D.以上都不正確。
A.速度級(jí)別符號(hào)；
B.負(fù)荷指數(shù)；
C.子午線輪胎代號(hào)；
D.輪胎系列即高寬比。
最新試題
通過(guò)對(duì)減振器（）的調(diào)整，防止汽車(chē)急速起步或急加速時(shí)"后蹲"。
空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用？（）
由于人們對(duì)車(chē)子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來(lái)愈高，（）已漸漸被淘汰。
當(dāng)車(chē)輛停駐后，底盤(pán)控制模塊（CHCM）在最近一次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后兩小時(shí)“喚醒”，此后每12小時(shí)“喚醒”一次。檢查車(chē)輛高度，如果車(chē)輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)向下調(diào)整少量高度。
“越野1”高度在車(chē)速不超過(guò)50公里/小時(shí)（31英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高65毫米（2.55英寸）。
后閥塊包含：（）
徐行高度：此高度允許車(chē)輛以25公里/小時(shí)（15英里/小時(shí)）的速度在該進(jìn)入高度情況下駕駛車(chē)輛，以提供在較低的停車(chē)場(chǎng)等處的較大頂部空間。
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。
車(chē)速不超過(guò)（）公里/小時(shí)，可通過(guò)按住升高開(kāi)關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤(pán)控制模塊進(jìn)行電子控制，CHCM接受來(lái)自2個(gè)高度傳感器的輸入信號(hào)。