A.電子穩(wěn)定程序；
B.可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
C.制動(dòng)分配裝置；
D.以上都不是。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器；
B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器；
C.蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器；
D.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
A.鉛錘；
B.指針測(cè)量計(jì)；
C.千分尺；
D.機(jī)工尺。
A.JHM是汽車廠家代碼；
B.這輛汽車是2000年生產(chǎn)的；
C.這輛汽車是國(guó)產(chǎn)的；
D.以上都不正確。
A.速度級(jí)別符號(hào)；
B.負(fù)荷指數(shù)；
C.子午線輪胎代號(hào)；
D.輪胎系列即高寬比。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。
最新試題
彈性元件是利用材料的彈性特性來(lái)吸收和過(guò)濾路面的震動(dòng)，這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱（）。
空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用？（）
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤(pán)控制模塊進(jìn)行電子控制，CHCM接受來(lái)自2個(gè)高度傳感器的輸入信號(hào)。
19款L494空氣懸掛模塊位于何處？（）
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測(cè)到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號(hào)，起左右平衡，目的是防止（）
通過(guò)對(duì)減振器（）的調(diào)整，防止汽車急速起步或急加速時(shí)"后蹲"。
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。
車速不超過(guò)（）公里/小時(shí)，可通過(guò)按住升高開(kāi)關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的，多應(yīng)用于高檔轎車。
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。