A.減振器
B.下擺臂
C.平衡桿
D.懸掛系統(tǒng)
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A.后備箱右后側(cè)
B.后備箱左側(cè)
C.后備箱中間打氣泵旁邊
D.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)
A.當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)時(shí)
C.轉(zhuǎn)彎、急加速和猛烈急加速時(shí)
D.當(dāng)后備箱開(kāi)啟時(shí)
A.至后部空氣彈簧的空氣供應(yīng)和分配，以及控制去往和來(lái)自儲(chǔ)氣罐的空氣分配
B.至后部空氣彈簧的空氣供應(yīng)和分配，以及控制去往和來(lái)自前分配閥的空氣分配
C.至后部空氣彈簧的空氣供應(yīng)和分配，以及控制去往和來(lái)自中間分配閥的空氣分配
A.兩個(gè)角閥
B.一個(gè)橫向連接閥
C.一個(gè)儲(chǔ)氣罐閥
D.系統(tǒng)壓力傳感器
E.一個(gè)溫度傳感器
最新試題
19款L494空氣懸掛模塊位于何處？（）
車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，感覺(jué)轉(zhuǎn)向沉重，可能原因有（）
（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的，多應(yīng)用于高檔轎車(chē)。
減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。
（）車(chē)架（或車(chē)身）和使車(chē)輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>
當(dāng)車(chē)輛停駐后，底盤(pán)控制模塊（CHCM）在最近一次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后兩小時(shí)“喚醒”，此后每12小時(shí)“喚醒”一次。檢查車(chē)輛高度，如果車(chē)輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)向下調(diào)整少量高度。
半自動(dòng)懸架，主要控制（）
儲(chǔ)氣罐容量為（）升，儲(chǔ)氣罐的標(biāo)稱工作壓力是（）巴。
由于人們對(duì)車(chē)子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來(lái)愈高，（）已漸漸被淘汰。