A、船舶吃水;
B、風(fēng)級的高低;
C、船舶水下船型的不同;
D、上層建筑形狀及面積分布情況以及風(fēng)舷角。
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A、右舷受風(fēng)尾找風(fēng)明顯
B、左舷受風(fēng)尾找風(fēng)明顯
C、兩舷相同
D、以上都不對
A、航速
B、載重
C、風(fēng)流
D、以上均對
A、(1)~(5);
B、(1)(2)(3)(5);
C、(1)~(4);
D、(2)~(5)。
A、倒車功率
B、后退速度
C、倒車換向時間
D、AC對
A、停車沖程與船速成正比;
B、沖程與排水量成正比;
C、淺水中沖程較深水中為大些;
D、風(fēng)流對沖程有影響。
最新試題
船舶載重表尺可查?。ǎ"佥d重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
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照國際保險市場習(xí)慣,保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算()。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
計算船型系數(shù)時所用的尺度為()。
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任是()。
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括:()①了解掌握其資料及計劃,一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時,應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。